Kerja pereka mesin dan mekanisme adalah serupa dengan kreativiti. Untuk membuat kereta atau pesawat, kebolehan semulajadi diperlukan. Kebolehan sedemikian dimiliki oleh Mikhail Mil, pereka Soviet helikopter.
Memulakan keadaan
Ia sudah mustahil untuk membayangkan kehidupan moden tanpa pesawat dan helikopter. Di peringkat perkembangan tertentu, belia negara Soviet bersemangat dan bersemangat menyanyikan sebuah lagu yang mengatakan bahawa fikiran itu memberi kami sayap senjata-sayap, dan bukan hati, motor yang berapi-api. Penciptaan "burung besi" secara langsung berkaitan dengan pereka pesawat Mikhail Leontyevich Mil. Pencipta pesawat masa depan dilahirkan pada 22 November 1909 dalam keluarga jurutera keretapi. Ibu bapa tinggal di bandar terkenal Irkutsk. Bapa berkhidmat di keretapi. Ibu bekerja sebagai doktor gigi. Kakak dan saudara lelaki yang sudah tua telah berkembang di dalam rumah.
Di Irkutsk, terdapat semua keadaan untuk pembangunan kanak-kanak yang harmoni dari keluarga kaya. Dari usia dini, Mikhail mula menguasai bukan hanya bahasa pribumi, tetapi juga bahasa asing. Sebaik sahaja kanak-kanak itu boleh mengambil pensil, ia menjadi jelas bahawa artis itu akan berkembang darinya. Di sekolah, lelaki itu belajar dengan baik. Dalam tempoh kronologi, orang muda menjadi berminat dalam penerbangan. Di sekolah, model kelab dan kelab pesawat telah diwujudkan. Miles juga terlibat dalam kelab tersebut dan mampu menghasilkan model kapal terbang yang bekerja.
Aktiviti profesional
Selepas sekolah, Mikhail memutuskan untuk mendapatkan pendidikan teknikal yang lebih tinggi di Institut Teknologi Tomsk. Tetapi selepas tahun pertama dia diusir sebagai wakil kelas borjuasi. Miles selamat daripada masalah ini dan setahun kemudian menjadi pelajar di Jabatan Kejuruteraan Pesawat Terbang di Institut Politeknik Novocherkassk. Di sini dia menerima maklumat mengenai jenis baru gyroplane pesawat. Dan dengan serta-merta mula mempelajari teori penerbangan rotorcraft ini. Selepas beberapa lama, dia melakukan pengiraan asas dan juga menjalankan ujian prototaip dalam terowong angin.
Tingkah laku dan kreativiti yang aktif membolehkan Mikhail mempromosikan idea dan rancangannya sebelum dilaksanakan dalam logam. Prototaip helikopter menunjukkan prestasi penerbangan yang baik, tetapi ini tidak mencukupi. Ia adalah perlu untuk mengoptimumkan lagi reka bentuk unit dan perhimpunan tertentu. Sebelum perang bermula, pembinaan kilang helikopter pertama negara bermula. Apabila permusuhan bermula, biro reka bentuk Mil dipindahkan ke Urals. Tetapi, dia sering memandu ke barisan depan untuk mengamati ujian pesawat secara peribadi dalam keadaan pertempuran.
