Hari ini, "burung keluli" terbang di langit dengan mudah dan cepat. Untuk mencapai hasil ini, orang telah melakukan pekerjaan yang hebat. Antara lain, sumbangannya yang sederhana kepada perkara ini dibuat oleh pereka pesawat Vladimir Petlyakov.
Memulakan keadaan
Pereka pesawat berbakat Soviet Vladimir Mikhailovich Petlyakov dilahirkan pada 27 Jun 1891 dalam sebuah keluarga besar. Ibu bapa pada masa itu tinggal di Moscow. Volodya adalah anak kedua daripada lima orang anak. Kanak-kanak itu dibesarkan dalam tradisi Ortodoks. Apabila dia berumur empat tahun, bapanya meninggal dunia secara tiba-tiba. Ibu dengan anak-anak berpindah ke Taganrog kepada saudara-mara. Di bandar ini, budak lelaki itu lulus dari sekolah paroki. Setelah menerima pendidikan rendah, beliau memasuki sekolah teknikal tempatan.
Institusi pendidikan ini dibuka di selatan Rusia untuk melatih pekerja mahir. Vladimir menunjukkan kebolehan yang luar biasa untuk disiplin teknikal. Untuk memberi sokongan kewangan kepada keluarga, Petlyakov bekerja sebagai pelatih dalam bengkel keretapi. Di sini, dalam praktiknya, beliau menguasai sains logam, kaedah pemprosesan dan pengerasan logam. Pada tahun 1911, setelah menyelesaikan pengajiannya, pakar muda itu pergi ke Moscow dan memasuki fakulti mekanikal Sekolah Teknik Tinggi.
Aktiviti pengeluaran
Memandangkan terdapat bencana politik besar-besaran di negara ini - revolusi, perang saudara - mereka berjaya menyelesaikan pengajian mereka hanya pada tahun 1921. Petlyakova telah diupah oleh Institut Aerohydrodynamic Dinamik. Jurutera mula merancang pesawat pertamanya di makmal Andrei Nikolaevich Tupolev. Di bawah bimbingan seorang pereka yang berpengalaman, Petlyakov mampu dalam masa yang singkat, dengan menggunakan latihan teoretikal dan kemahiran praktikal, untuk membuat model pesawat baru.
Reka bentuk pesawat itu menggunakan komponen logam dan elemen bukannya bahagian-bahagian yang diperbuat daripada kayu. Pendekatan asal dihargai oleh pakar dan pereka muda diberi tugas yang lebih bertanggungjawab. Petlyakov secara berterusan mewujudkan dan meningkatkan pesawat logam untuk pesawat untuk pelbagai tujuan. Yang seterusnya dalam barisan pesawat ANT-2 dibina sepenuhnya dari logam. Kereta itu ternyata agak baik, walaupun reka bentuk itu terus berkembang dan dimodenkan beberapa kali.
