Seorang penduduk bandar kecil, sekali di Moscow, St. Petersburg atau bandar lain di mana terdapat kereta bawah tanah, berhadapan dengan masalah orientasi di kereta bawah tanah. Jika sistem pengangkutan bawah tanah tidak dibangunkan dengan baik, masalah ini dapat diselesaikan dengan cepat; tetapi apa yang perlu dilakukan jika anda perlu berurusan dengan Moscow atau St Petersburg?
Manual arahan
1
Sebelum anda pergi ke bawah tanah dan pergi dalam perjalanan di sepanjang cawangan metro, lihat di Internet di mana stesen objek yang anda cari terletak (bukan hanya dengan cara yang sama anda akan mencari stesen metro). Sekarang terdapat banyak laman web dan program di mana anda juga boleh membuat laluan laluan melalui bandar, termasuk pelbagai mod pengangkutan. Berbekalkan laluan sedemikian, disusun untuk anda dengan program komputer, anda boleh keluar dengan selamat ke bandar. Tetapi perhatikan kedua-dua: program komputer tidak menolak kesilapan.
2
Jika bagi anda komputer dan Internet adalah hutan yang gelap, atau jika anda hanya lebih suka cara navigasi tradisional, peta berada dalam kuasa anda. Untuk melakukan ini, anda perlu membentangkan diri dengan peta bandar (atau peta bandar) biasa dan peta metro. Membandingkan kedua-dua sumber ini, anda akan mendapati di mana stesen bangunan yang anda cari terletak. Selalunya di skim metro (terutamanya yang menjadi priori yang diterbitkan untuk pelancong) mereka menulis pemandangan yang ada. Mungkin, antara mereka akan menjadi objek yang anda perlukan?
3
Sekarang bahagian yang paling sukar adalah peralihan dari teori kepada amalan. Sebagai perjalanan, sebagai contoh, di metro Moscow, perkara utama adalah kawalan diri dan ketahanan. Untuk menahan tekanan orang ramai dan pergi ke mana perlu, dan bukan di mana aliran orang membawa anda, anda perlu berfikir dengan cepat. Adalah penting untuk menavigasi dalam peralihan (agar tidak jatuh ke dalam cawangan yang salah) dan duduk di arah yang anda perlukan. Sudah tentu, sebaik sahaja anda pergi ke kereta bawah tanah, anda boleh menaiki cawangan seberapa banyak yang anda suka, kerana yuran dikenakan hanya di pintu masuk, tetapi siapa yang ingin memandu jam tambahan dalam gerabak yang terlalu banyak?
4
Satu lagi cara orientasi (mungkin perkara pertama yang mengingati pengguna yang paling maju) adalah navigator. Ia tidak mungkin dia akan membantu anda mengemudi kereta bawah tanah itu sendiri (walaupun ia akan menjadi sangat mudah, bukan?), Tetapi anda boleh mengumpul fikiran anda dan menggariskan pelan tindakan dengan bantuannya.
5
Sekiranya tiada kaedah yang diterangkan di atas membantu anda, mungkin mengambil tindakan yang paling teruji dan biasa: tanyakan kepada pejalan kaki di sepanjang jalan. Sudah tentu, jangan memilih orang-orang yang melihat sendiri dengan kad di tangan mereka (walaupun anda boleh berkumpul dan bertindak bersama, terutamanya jika anda sedang dalam perjalanan), tetapi beberapa nenek tua atau datuk tua. Mereka pasti akan memberitahu dalam semua butiran bagaimana untuk sampai ke stesen metro yang menarik minat anda.
