Idea mewujudkan "senarai hitam" penumpang udara sedang dipertimbangkan oleh timbalan Duma Negeri Persekutuan Rusia. Walaupun hakikat bahawa keputusan sedemikian boleh bertentangan dengan Perlembagaan Persekutuan Rusia, yang memberi seseorang hak kebebasan bergerak, keperluan untuk mengetatkan peraturan pengangkutan udara sudah terlambat. Malah, pada kebelakangan ini, kes telah menjadi lebih kerap apabila penumpang berkelakuan sangat tidak mencukupi semasa penerbangan.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/24/kak-budut-popolnyatsya-chernie-spiski-aviapassazhirov.jpg)
Penerbangan Yamal, Aeroflot dan Transaero terlibat dalam skandal. Para penumpang yang terbang di atasnya mendakwa bahawa anak kapal itu bertindak tidak profesional dan kasar dengan mereka, melanggar hak mereka. Walau bagaimanapun, dalam pemeriksaan yang lebih terperinci mengenai aduan itu, ternyata bahawa pemohon ini berkelakuan tidak sesuai - mereka mengancam anggota kru, gaduh, skandal dan bahkan berperang. Kerana fakta bahawa kes-kes tingkah laku yang tidak wajar penumpang di kapal terbang muncul lebih dan lebih kerap, dan mereka mula membuat rang undang-undang mengenai pengenalan "senarai hitam". Senarai ini harus memasukkan data orang-orang yang sejak 5 tahun yang lalu telah membezakan diri mereka dengan tingkah laku yang tidak sesuai di dalam pesawat.
Ia dirancang untuk membuat pangkalan data elektronik di mana nama dan data pasport perompak akan dimasukkan. Ia akan diedarkan di pusat jualan tiket tunggal dan di rangkaian komputer semua syarikat penerbangan Rusia. Apabila menjual tiket, juruwang perlu menyemak dengan pangkalan data ini semua yang ingin membeli dokumen perjalanan dan menolak kepada mereka yang muncul di dalamnya.
Prinsip pembelian tiket elektronik juga perlu dilakukan semasa menyemak nama akhir penumpang dan datanya dalam pangkalan data ini. Ini adalah satu-satunya cara untuk mengelakkan diri daripada orang yang tidak mencukupi yang, dengan tindakannya, melanggar perintah dan mengganggu bukan sahaja dengan kakitangan, tetapi juga dengan penumpang lain.
Untuk menambah senarai ini akan menjadi mudah. Sebaik sahaja penumpang atau ini melanggar perintah di atas kapal udara, menurut maklumat yang dihantar oleh kru - komander kapal atau pelayan - dia akan dimasukkan ke dalam pangkalan data "hitam" dan namanya secara automatik akan muncul dalam senarai kasir.
Idea draf sedang dibangunkan, sementara ahli parlimen mempertimbangkan bagaimana untuk melaksanakannya tanpa rasa sakit dan tanpa rayuan terhadap mahkamah. Di samping itu, ia mungkin boleh dikecualikan daripada "senarai hitam" penumpang yang menyedari kesalahan mereka dan benar-benar diperbetulkan.
Senarai sedemikian telah digunakan secara meluas di negara-negara lain, dan ini, menurut pakar, telah membantu memulihkan ketenteraan pesawat. Di samping itu, kualiti perkhidmatan telah meningkat dengan ketara.