Pesawat Rusia Sukhoi SuperJet-100, yang membuat lawatan demonstrasi ke negara-negara Asia, terhempas di Indonesia pada 9 Mei 2012 semasa penerbangan demonstrasi kedua pada hari itu. Reruntuhan kapal itu ditemui pada keesokan harinya di cerun hampir salji gunung Salak. Menurut para penyelamat, kedudukan mereka menunjukkan percubaan oleh awak untuk mendapatkan ketinggian tajam untuk mengelakkan berlanggar dengan gunung.
Seperti yang anda ketahui, pesawat terbaru Rusia Sukhoi SuperJet-100 hilang dari skrin radar 20 minit selepas memulakan penerbangan demonstrasi kedua di Indonesia. Selepas kapal itu menyeberangi rabung, dia jatuh ke dalam kawasan ribut petir. Krew meminta pengurangan dari perkhidmatan tanah untuk memintas awan hujan yang kuat dari bawah. Kebenaran telah diperolehi. 8 saat selepas ini, komunikasi dengan pesawat terganggu. Selepas itu, menjadi jelas bahawa atas alasan yang tidak diketahui, kapal itu menyimpang dari lapangan dan melanda cerun Gunung Salak.
Sehingga kini, penyebab utama kematian SSJ-100 dianggap sebagai kesilapan anak kapal. Simulasi kecemasan juga menunjukkan sama. Walau bagaimanapun, sesetengah pakar percaya bahawa semuanya telah dilakukan dengan betul. Pesawat itu telah mengelilingi gunung itu dan tidak lama lagi mendarat. Krew meminta pengurangan supaya apabila mendaratkan lebih baik untuk melihat jalur dalam keadaan cuaca buruk. Pakar-pakar Indonesia juga memanggil keputusan juruterbang Rusia untuk menolak agak logik. Alasan bahawa pesawat tiba-tiba bertukar menjadi 150 darjah, selepas itu ia jatuh ke gunung, boleh menjadi kemalangan komputer.
Satu lagi versi kematian pesawat - elektronik boleh gagal akibat mogok kilat. SSJ-100 adalah 85% dipasang dari komponen asing, khususnya, sistem navigasi telah dibangunkan di Perancis. Pesawat Soviet lama telah dirancang dengan mengambil kira kejadian tersebut. Mereka sentiasa memasang pengumpul semasa, yang nampaknya tidak terdapat pada SSJ-100.
Buat masa ini, kedua-dua perakam penerbangan telah dijumpai. Bencana sedang disiasat oleh pihak Indonesia, para pakar Rusia akan mengambil bahagian dalam penyahkodean kotak hitam sebagai perunding. Untuk tujuan ini, pakar-pakar terbaik telah dihantar ke Jakarta, khususnya untuk menyiasat bencana di mana Lev Kachinsky dan pasukan Lokomotiv terbunuh. Tidak dijangka memecahkan rekod perekrut penerbangan akan mengambil banyak masa, kerana SSJ-100 dilengkapi dengan peranti storan maklumat digital moden.
Dalam sebarang kes, transkrip perakam penerbangan akan menjelaskan keadaan itu. Dalam pada itu, Indonesia menghentikan pembelian SSJ-100 sehingga punca bencana itu dijelaskan.
