Klimov Vladimir Yakovlevich - ketua pereka industri penerbangan di 40-60s abad kedua puluh. Dari zaman kanak-kanak, dia membuat keputusan untuk profesion dan secara fanatik berjalan melalui kehidupan untuk mencipta dan meningkatkan enjin pesawat. Anugerahnya - 4 Hadiah Stalin dan dua kali Pahlawan Buruh Sosialis - bercakap untuk diri mereka sendiri.
Biografi
Vladimir Yakovlevich Klimov dilahirkan pada tahun 1892 dalam keluarga petani, di mana 8 orang anak dibesarkan. Bapa menjadi pemilik artel. Sejak zaman kanak-kanak, Vladimir telah menentukan minat dalam pembinaan enjin. Seterusnya, setelah menerima pendidikan teknikal, beliau menjadi pereka terkenal yang membangunkan enjin pesawat.
Kanak-kanak dan pelajar tahun
Ayah Vladimir adalah patriarki-keras. Dia benar-benar mahukan anaknya menerima pendidikan yang baik. Apabila mereka melawat bengkel sekolah teknikal Komissarovo, Vladimir terpesona oleh alat mesin dan mesin. Sejak itu, dia mahu memahami dunia tertentu ini.
Vladimir sentiasa mengingati pengajiannya di sekolah ini sebagai masa yang bahagia. Dari zaman kanak-kanak, dia suka fantasize: dia datang dengan permainan yang menarik, kereta elektrik yang berbeza, maka sayap istimewa dengan mana anda boleh terbang. Dia menjadi salah seorang pelajar pertama. Memilih masalah matematik yang sukar, dia suka menyelidiki kedalaman kerumitan yang sangat mendalam. Kemudian dia mula menyelidiki ke arah balik dan paip.
Pada tahun 1908, Volodya Klimov pertama kali mengamati penerbangan pesawat. Sejak itu, dia tidak pernah berhenti memimpikan mewujudkan sebuah motor untuk kapal terbang. Vladimir membaca majalah aeronautik dan penerbangan di perpustakaan. Beliau tertarik dengan nasib A. Mozhaysky, yang meninggalkan perkhidmatan di angkatan laut dan memutuskan untuk membina sebuah kapal terbang, dan nasib penggembala S. Utochkin.
Vladimir menyelamatkan anak babi yang diberikan ayahnya kepadanya, dan membeli buku mengenai penerbangan. Dia menghadiri kelab aeronautik di mana lelaki muda membuat peluncur.
Semasa latihan di Imperial College, Vladimir Klimov, sebagai pelajar yang paling berbakat, mengetuai kelas di makmal. Dia dengan bangganya membawa wang pertamanya untuk keluarganya.
Vladimir sedang mencari topik untuk tesis. Sudah diketahui bahawa enjin yang disejukkan cecair akan menjadi permintaan, dan dia memutuskan untuk berurusan dengan mereka.
Kreativiti teknikal
V. Klimov memahami bahawa hanya di kilang anda boleh menjadi pakar sebenar. Beliau menganalisis motor sampel asing, membuat lukisan mengikut bahan-bahan tempatan. Motor pertama dibuat sepenuhnya dari bahan Rusia dan dilancarkan pada tahun 1916.
Pada tahun 1917, tesis diplomanya dinilai sebagai "bukti kematangan kejuruteraan, " kerana dia memahami rekaan tersebut dengan terperinci terkecil.
Vladimir Yakovlevich dilantik sebagai jurutera reka bentuk Kolomna Plant Society, dan beberapa tahun kemudian, Ketua Pereka Rybinsk Motor Plant. Kerja kolosal telah bermula. Parameter enjin diukur, reka bentuk telah ditarik dengan teliti, bahan saintifik dan teknikal telah dipelajari, dokumentasi asing diterjemahkan. Di sini V. Klimov mencipta pembinaan pengarang pertama.
Pada tahun 1940-an, enjin berkuasa, termasuk turbojet, dicipta di bawah kepimpinan pereka utama. Mereka dipasang pada pesawat yang menjadi terkenal semasa perang. Ahli sains membuat sumbangan penting kepada pembangunan isu-isu enjin lain. Di St Petersburg, terdapat syarikat Klimov, yang masih mengeluarkan peralatan pesawat hari ini.
Dari kehidupan peribadi
Dalam bukunya L. Kalinina dan I. Klimova, "Vladimir Klimov", kakaknya mengingatkan bagaimana abangnya mencintai komunikasi mesra. Sebaik sahaja dia terpaksa pulang ke rumah pada waktu malam untuk mendapatkan wang dan membantu pelajar. Vladimir menyukai opera, teater. Pendidikan petani membiasakannya dengan kehidupan sederhana dan kekangan.
Ibu bimbang bahawa anak sulung tidak berkahwin lama. Dia sering melihat seorang gadis yang tinggal di rumah mereka, tetapi tidak dapat bercakap dengannya. Seterusnya, Vera Aleksandrovna Poluboyarinova menjadi wanita yang berkongsi hidup dan kerjaya.
Semasa peperangan V.Ya. Klimov membuat sumbangan peribadi kepada pertahanan negara - 73 ribu rubel untuk mencipta skuadron.
