Metro Moscow adalah cara penyampaian dan pergerakan penumpang bukan sahaja di ibu kota Rusia, tetapi juga di pinggir bandar. Ia adalah di bawah tanah dan di atas tanah, dan juga mewakili sistem yang paling intensif kelima seumpamanya di dunia, hanya melewati metro Seoul, Beijing, Tokyo dan Shanghai. Jadi berapa banyak talian dan stesen adalah sebahagian dari metro Moscow?
Beberapa fakta sejarah
Stesen pertama dan barisan kemudian Metro dinamakan selepas L.M. Kaganovich dibuka 15 Mei 1935 dari Sokolniki ke Taman Kebudayaan dengan cawangan ke stesen Smolenskaya.
Menamakan semula kereta bawah tanah dengan nama V.I. Lenin berlaku pada tahun 1955.
Pada tahun 2013, metro Moscow mengangkut 2.49 bilion orang, dan angka ini menunjukkan peningkatan yang stabil daripada 2.433 bilion pada tahun 2012, 2.388 bilion pada tahun 2011 dan 2.348 bilion pada tahun 2010.
Tetapi cukup banyak masa berlalu sebelum mencapai petunjuk tersebut. Buat pertama kalinya, idea metro di Moscow muncul di kalangan pihak berkuasa dari Kerajaan Rusia pada tahun 1875. Menurutnya, kereta bawah tanah sepatutnya menghubungkan Stesen Kursky, Lubyanka dan Trubnaya Squares, serta Maryina Grove. Tetapi projek itu ditangguhkan.
Mereka kembali ke idea metro Moscow di Rusia pada tahun 1902, 1913, 1916 dan pada tahun 1925. Walau bagaimanapun, pelbagai masalah, termasuk kewangan, terus menghalang pelaksanaannya hingga tahun 1931, ketika pembinaan akhirnya dimulakan.
