Pakar latihan untuk pengeluaran industri, pertanian dan pengangkutan adalah perkara yang bertanggungjawab dan rumit. Institusi pendidikan sepatutnya mempunyai asas bahan dan teknikal untuk latihan. Boris Levin mengetuai Institut Jurutera Pengangkutan Moscow selama bertahun-tahun.
Memulakan keadaan
Apabila seseorang mendapat kereta api, dia tidak berfikir tentang ciri-ciri teknikal yang digunakan dalam pengeluaran kereta. Dia hanya merasakan kemudahan atau ketidakselesaan nod dan elemen tertentu. Dan hanya selepas kenalan itu dia boleh berminat dengan nama jurutera yang mencipta peranti tertentu. Boris Alekseevich Levin selama lebih dari dua puluh tahun berkhidmat sebagai rektor Institut Pengangkutan Moscow (MIIT). Sepanjang tahun yang lalu, institusi pendidikan telah melatih sejumlah besar pakar yang bekerja dan terus bekerja di keretapi.
Rektor universiti terkemuka di negara ini dilahirkan pada 11 Ogos 1949 dalam keluarga kelas pekerja. Ibu bapa tinggal di bandar Zheleznodorozhny, berhampiran Moscow. Ayah saya bekerja sebagai pemandu enjin kereta api di kereta api. Ibu terlibat dalam kerja rumah dan membesarkan anak-anak. Boris dibesarkan sebagai anak sulung di rumah, dan keadaan ini mengenakan tanggungjawab tertentu kepadanya. Dia belajar dengan baik di sekolah. Tetapi selepas gred kelapan, dia memasuki Kolej Elektroteknik Moscow. Pada tahun 1968 beliau menerima ijazah dengan penghormatan, dan melanjutkan pengajian di MIIT yang terkenal.
Aktiviti pengajaran
Dalam tahun-tahun pelajarnya, Levin adalah pesuruhjaya pasukan pembinaan linear. Selama dua tahun, beliau berkhidmat sebagai setiausaha Jawatankuasa Institut Komsomol. Pada tahun 1973, setelah menerima pendidikan khusus yang lebih tinggi, beliau memasuki sekolah siswazah di Jabatan Sistem Kawalan Automatik. Pada tahun 1977 beliau mempertahankan tesisnya dan mengambil jawatan ketua sekolah siswazah. Menggunakan pengalaman terkumpul kerja organisasi, Boris Alekseevich mencipta Pusat Cawangan Saintifik dan Pedagogi Personil berdasarkan sekolah siswazah. Pada tahun 1995, pusat ini berjaya diubah menjadi Akademi Keretapi Rusia.
Kerjaya pentadbiran Levin agak berjaya. Kreativiti dan kemahiran organisasi Boris Alekseevich perasan dalam kerajaan Persekutuan Rusia. Pada musim bunga tahun 1997, beliau dilantik sebagai rektor MIIT asli. Levin adalah ketua kelapan belas universiti. Pada masa itu, banyak masalah besar dan kecil telah terkumpul dalam sistem pendidikan tinggi Rusia. Seorang guru dan pengurus yang berpengalaman mendapat, secara kiasan bercakap, objek kawalan separuh hidup. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa Boris Alekseevich tidak mengisi kedudukan ini, tetapi dia menganggapnya tidak beretika untuk menolak.
