Apabila menyiasat punca kematian kapal selam nuklear Soviet Lokom Komsomolets, anggota kru menyalahkan pencipta kapal selam untuk tragedi tersebut. Mereka, sebaliknya, mempertimbangkan apa yang berlaku akibat tindakan yang tidak dapat dilakukan oleh anak kapal. Dan kebenaran adalah di antara satu sama lain.
Komsomolets kapal selam Soviet (K-278) telah dilancarkan pada Disember 1983, lima setengah tahun sebelum tragedi yang dahsyat. Pada masa itu ia adalah kapal yang paling moden dalam klasifikasinya. Ia cukup untuk mengatakan bahawa Komsomolets masih memegang rekod dunia mutlak untuk kedalaman menyelam - 1020 meter untuk menilai keupayaan teknikalnya. Selain itu, sistem keselamatan kapal selam pada masa itu dianggap salah satu yang terbaik di dunia.
Kebakaran di Komsomolets
Pada 7 April 1989, pada 11.03, instrumen pada konsol mekanik menonton mencatatkan peningkatan suhu yang ketara di ruang ketujuh hingga tujuh puluh darjah Celsius. Tidak ada keraguan - ini adalah api. Penggera telah diumumkan di atas bot.
Panglima krew, Kapten First Rank Evgeny Vanin, memutuskan untuk menghantar sistem kimia yang besar untuk memadamkan kebakaran ke dalam petak LOC. Freon yang terkandung di dalam sistem ini, sebagai peraturan, secara langsung menyesuaikan sebarang pencucuhan. Tetapi kali ini keadaan tidak dapat diperbaiki. Api rosak garisan udara VOC dan udara termampat dituangkan ke dalam petak kecemasan, menyekat pembekalan freon. Kebakaran meletup dengan kekuatan yang lebih besar dan merebak ke petak keenam seterusnya. Sistem perlindungan reaktor kecemasan bekerja dan bot itu hilang sepenuhnya.
Kemudian terdapat api di petak kelima dan keempat. Pemandu menegak menegak, satu demi satu peranti pada panel kawalan pusat gagal.
Panglima "Komsomolet" memberikan perintah itu ke permukaan. Dengan kesukaran yang besar, ia mungkin dilaksanakan. Pada 11-20 isyarat kecemasan dihantar ke ibu pejabat Armada Utara. Dia sangat lemah dan hanya boleh didengar di ibu pejabat armada selepas satu jam.
Sepanjang masa ini, anak-anak kapal berani untuk menyelamatkan kapal selam. Tetapi usaha mereka, atau bantuan yang datang melalui udara, boleh menghapuskan api. Pada 17-08 "Komsomolet" selama-lamanya di bawah air
