Mengikut klasifikasi Persekutuan Penerbangan Aeronautik Antarabangsa, FAI, penerbangan angkasa dianggap sebagai penerbangan yang ketinggian melebihi 100 km dari aras tanah. Angkatan Udara Amerika Syarikat memberikan interpretasi yang berbeza tentang perjalanan angkasa, dengan asumsi bahawa ketinggian penerbangan itu melebihi 50 mil, yaitu 80 km 467 m. Di Rusia, penerbangan angkasa dipanggil penerbangan orbital, ketika Anda perlu membuat revolusi di sekitar Bumi dalam satu peluncuran, tanpa menghiraukan jarak. Setiap tahun, kapal angkasa dengan krew yang terlatih terlatih di dunia. Matlamat penerbangan berbeza antara satu sama lain, tetapi kehausan untuk penemuan baru dan kajian planet-planet lain kekal tidak berubah.
Penerbangan ke angkasa telah berlaku selama kira-kira 100 tahun. Walau bagaimanapun, pengembara pertama bukan lelaki, saintis, selepas banyak penyelidikan dan penyediaan yang teliti, berjaya mengangkut beberapa haiwan ke galaksi. Antara pengakap ini ialah anjing, arnab, bahkan serangga dan mikrob. Sekali, sebuah tikus hitam-angkasawan kecil tinggal di atas Bumi selama kira-kira 24 jam. Selepas mendarat kapal di atas tanah, beberapa rambut putih ditemui di bulu binatang, yang menjadi kelabu dari sinaran kosmik, tetapi haiwan itu sendiri hidup dan baik.
Selepas percubaan yang berjaya, seekor anjing berusia dua tahun yang berambut ringan, yang beratnya 5 kg, dihantar ke ruang angkasa. Keperluan sedemikian untuk parameter yang ditentukan oleh keperluan, ia adalah cara yang paling mudah untuk memerhatikan haiwan tersebut dari tanah dari peranti khas. Para saintis menegaskan bahawa seekor anjing halaman terbang, dan akhirnya menepati pencalonan Laika. Walaupun keadaan penerbangan yang baik, anjing itu tidak kembali dari angkasa. Para pengikut legendaris Laika Squirrel dan Strelka terbang lebih berjaya, dan mendarat di lapangan dalam waktu yang ditetapkan. Hanya selepas itu orang mula terbang di kapal angkasa.
Terdapat beberapa angkasawan di bumi, tidak lebih daripada 600 orang, penerbangan dibuat selepas penyediaan setiap juruterbang. Pada tahun 2013, penduduk Wilayah Magadan, komander angkasa angkasa Soyuz, Pavel Vinogradov pergi ke angkasa, yang mana, tidak seperti rakannya, rookie Rom Romanenko, ini adalah penerbangan ketiga.
Pada 19 April 2013, anak-anak kapal masuk ke angkasa lepas, di mana ia dirancang untuk membuka celah akses. Sekurang-kurangnya enam pintu keluar harus disediakan untuk eksperimen ini. Pada musim bunga, angkasawan Rusia diarahkan untuk memasang peralatan eksperimen "Situasi" pada modul "Star". Manipulasi sedemikian ternyata perlu, satu pasukan saintis seluruh bekerja pada perkembangannya selama lebih dari satu tahun. Dengan bantuan stesen yang dipasang, kemungkinan akan mempelajari proses gelombang plasma di ionosfera planet pada monitor khas yang terletak di atas tanah.
Tetapi ini bukan satu-satunya tugas yang dihadapi oleh angkasawan, mereka masih perlu menggantikan sasaran meter video. Ini akan memungkinkan untuk mencari hubungan selanjutnya antara ISS dan kapal kargo Eropah yang dipanggil ATV-4, dan pada masa akan datang untuk membongkar panel dengan bahan-bahan struktur dan satu bekas dengan mikroorganisma.
Buat pertama kalinya dalam sejarah angkasawan, cukai telah dibayar di atas kapal melalui Internet. Pavel Vinogradov Krew Soyuz TMA-07M telah membuat pendaratan yang selamat di atas tanah, dan pada 29 Mei 2013 ekspedisi baru dirancang di kapal lain, Soyuz TMA-09M. Krew angkasawan angkasawan Roscosmos Fedor Yurchikhin, angkasawan NASA Karen Nyberg dan angkasawan ESA Luke Parmitano sudah menjalani latihan.
