Pesawat jenama Yak, tentera dan orang awam, telah menjadikan diri mereka sebagai pesawat yang boleh dipercayai dan mudah dioperasikan. Contoh pertama pesawat dibuat dalam keadaan artisanal. Pereka Besar Alexander Yakovlev adalah muda dan bertenaga.
Memulakan keadaan
Apabila pesawat terbang ke bandar atau kampung yang hilang di Taiga, orang pasti akan melihat ke langit. Selama beberapa generasi, penduduk Rusia telah terbiasa dengan gambar tersebut. Ramai yang masih percaya bahawa kereta yang dihasilkan dalam negeri terbang pada ketinggian sepuluh ribu meter. Sehingga baru-baru ini, ini berlaku. Walau bagaimanapun, dalam dua dekad yang lalu, banyak kilang pesawat di negara kita telah berhenti wujud. Pesawat Yak-40 yang terkenal, yang direka untuk syarikat penerbangan tempatan, belum dihasilkan untuk masa yang lama.
Pereka pesawat dan mesin lain ini, Alexander Yakovlev, dilahirkan pada 1 April 1906 dalam keluarga seorang pekerja. Ibu bapa tinggal di Moscow. Apabila budak lelaki berusia lapan tahun itu, dia telah didaftarkan di gimnasium. Pada masa itu, Perang Dunia Pertama bermula. Kemudian revolusi dan perang saudara berlaku. Alexander tidak mengambil bahagian dalam peristiwa-peristiwa hebat ini, tetapi dia melihat peristiwa-peristiwa yang berlaku. Di gimnasium, subjek kegemarannya adalah sejarah dan kesusasteraan.
Jalan di bawah awan
Apabila kuasa Soviet ditubuhkan di negara ini, pemimpin-pemimpin pembinaan komunis membuat pertaruhan pada belia. Ramai rakan sebaya Alexander Yakovlev menjadi tertarik dengan teknologi. Ada yang membuat kereta, lain - kapal, masih lain - kapal terbang. Sasha juga tidak ketinggalan kawan-kawan. Pada masa itu, minat golongan muda memberi tumpuan kepada pemodelan model terbang. Apabila Yakovlev berusia hampir lima belas tahun, dia merancang dan memasang model kerja peluncur. Model sayap sayap adalah dua meter. Ujian telah berjaya disiapkan di tapak berhampiran sekolah.
Remaja itu sendiri tidak mengharapkan hasil seperti itu. Kejayaan pertama, seperti yang mereka katakan, memberi inspirasi kepadanya. Alexander mula tertarik dengan teknologi untuk pengeluaran pesawat. Langkah sebenar seterusnya adalah model model kelab yang dia buat di sekolah. Peristiwa lanjut dibangunkan di sepanjang trajektori yang semakin meningkat. Pada musim panas tahun 1924, menurut lukisannya sendiri, Yakovlev memasang peluncur dan berangkat bersaing di Crimea. Di sini di sekitar Koktebel pertandingan lumba pertama di USSR berlaku. Peluncur tidak lebih buruk daripada yang dibentangkan oleh para peserta. Sangat menarik untuk dicatat bahawa Sergey Pavlovich Korolev, pengasas masa depan kosmonik Rusia, turut mengambil bahagian dalam pertandingan.
