Aviator yang berani berusaha untuk menjadi perintis, tetapi nasib tidak memihak kepadanya. Khidmat tentera memuliakan namanya, tetapi memerangi kehidupan seharian berakhir dengan bencana dalam arti harfiah dan kiasan.
Orang pertama yang terbang ke langit sangat bercita-cita tinggi. Mereka merindui rekod, bermimpi untuk menjadi perintis. Tidak banyak berjaya. Wira kami bukanlah salah seorang yang bertuah, dia tidak berpuas hati dengan pencapaiannya yang sederhana. Perubahan kewarganegaraan membuatnya menjadi tawanan dan memecahkan hatinya.
Kanak-kanak
Pada tahun 1888, guru Alexander Nikanorovich Agafonov dan isterinya berpindah ke Baku. Tiga tahun kemudian, sudah tiba masanya untuk menambah bilangan ahli keluarga. Kehidupan yang terpecah terpaksa memaksa wanita meninggalkan suaminya selama setahun dan berpindah ke saudara-maranya di wilayah Samara. Di sana pada tahun 1891 seorang wanita melahirkan seorang anak sulung, yang dinamai Alexander. Kemudian, dia memberikan suaminya kepada dua lagi anak lelaki iaitu Eugene dan Nikolai.
Ibukota Azerbaijan, Baku, adalah kota di mana Alexander Agafonov menghabiskan masa kecilnya
Dari zaman kanak-kanak, Sasha menunjukkan minat terhadap sains yang tepat. Pada usia 9 tahun, dia memasuki Sekolah Baku Real, yang dia lulus dengan gred yang baik. Pada tahun 1906, bapanya menerima pangkat penasihat mahkamah, oleh itu beliau mengalu-alukan keinginan waris untuk meneruskan pendidikannya dan menangguhkan pencarian kerja. Pada tahun 1907, remaja itu pergi ke St Petersburg, di mana beliau berjaya lulus ujian masuk di Institut Teknologi Maharaja Nicholas I.
Belia
Pelajar fakulti mekanikal sangat berminat dengan semua produk baru, yang lebih mengingatkan penulis-penulis fiksyen sains. Seperti kebanyakan kawannya, dia menjadi tertarik dengan idea menakluk langit. Wira kami dalam masa luangnya mula menghadiri bulatan aeronautik. Hobi mengambil lebih banyak masa dan membuka prospek yang menarik. Sasha mula belajar di sekolah Gamayun di kilang Shchetinin, yang menghasilkan kapal terbang. Juruterbang terkenal Evgeny Rudnev mengajar di sini.
Pilot Alexander Agafonov
Setahun sebelum tamat pengajian, anak muda itu meminta cuti akademik. Beliau menerima diploma penerbangan, menyertai Perkongsian Aeronautik Pertama Rusia dan ingin membuat kerjaya perintis. Sebaik sahaja semua formaliti diselesaikan, lelaki muda itu berpindah ke Gatchina dan terjun ke dalam hobi kegemarannya. Tidak banyak masa untuk latihan - keadaan itu sedemikian rupa sehingga seorang pemula dapat mencuba menulis namanya dalam sejarah penerbangan.
Cara yang sukar
Pada tahun 1911, pereka dan juruterbang pesawat Rusia mengisytiharkan bahawa kereta dan orang ramai cukup terlatih untuk membuat julat penerbangan. Dua kota utama empayar, St Petersburg dan Moscow, dipilih sebagai permulaan dan penamat laluan. Idea ini sangat berbahaya bahawa perintah tentera melarang juruterbang pertempuran untuk menyertai pertandingan. Antara lelaki berani yang bersedia melakukan yang mustahil ialah Alexander Agafonov.
Peserta penerbangan St. Petersburg-Moscow 1911
10 Julai Farman wira kita naik dari lapangan Komando dan berbaring di atas padang. Masalah teknikal bermula dari Valdai, dan saya terpaksa mendarat. Selepas pembaikan, kereta itu berlepas lagi, tetapi hanya sampai di Novgorod. Di sana, para pecundang bersayap dimaklumkan bahawa kemenangan pemenang pergi kepada Alexander Vasiliev. Agafonov tidak memecahkannya. Dia terus bersaing. Untuk menjamin kejayaan, penyelamat mengupah Shchetinin untuk menguji pesawat baru. Walau bagaimanapun, penerbangan ke peranti canggih tidak membolehkannya mengambil hadiah pertama. Penyertaan dalam perarakan dan pameran udara tidak dikira.
Perang
Kecewa dalam terbang demi sains, Alexander Agafonov memutuskan untuk mencari kemasyhuran di medan perang. Pada musim gugur tahun 1912, Perang Balkan bermula. Rusia menyokong gabungan anti-Turki dan menghantar pakarnya ke Belgrade. Wira kami tiba dengan kapal terbang Duks yang disediakan khas untuk pemisahan. Burung ini memenuhi harapannya. Pada awal tahun 1913, juruterbang itu kembali ke tanah airnya, di mana sumbangan beliau kepada punca perjuangan menentang Uthmaniyyah dinilai oleh Perintah Tentera Merit.
Alexander Agafonov memeriksa pesawat Turki
Veteran itu mahu kembali ke atlet bersayap. Dia sekali lagi tertarik dengan idea rekod pelbagai. Menjelang tahun 1914, beliau menyiapkan penyediaan pesawat, yang pada pendapatnya lebih baik daripada model yang sama. Rancangan penakluk surga telah musnah oleh Perang Dunia Pertama. Pemilik pengalaman tempur telah disusun ke dalam tentera, terpaksa melupakan rekod untuk sementara waktu. Alexander Agafonov melakukan peninjauan untuk menyesuaikan api dan melawat kilang-kilang pesawat, di mana dia menerima peralatan untuk bahagian hadapan.
